多利机械-企业博客

      阿基米德圆柱蜗杆传动是蜗杆传动中的一种。阿基米德蜗杆的端面齿廓为阿基米德螺旋线，其轴面齿廓为直线。阿基米德蜗杆可以在车床上用梯形车刀加工，所以出制作容易，但难以磨削，故精度不高。在阿基米德圆柱蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮齿面的打仗线和相对滑动速度之间的夹角很小，不易构成滑腻油膜，故承载才具较低。

        弧齿圆柱蜗杆传动是一种蜗杆轴面或法面齿廓为凹圆弧与蜗轮齿廓为凸圆弧的蜗杆传动。在这种传动中，干戈线与绝对滑动速度之间的夹角较大，故易于形成润滑油膜，而且凸凹齿廓相啮合，干戈线上齿廓当量曲率半径较大，干戈应力较低，是以其承载技巧与屈就均较其它圆柱蜗杆传动为高。

    蜗杆传动的参数和几何尺寸计较大体与齿轮传动相似。蜗杆传动的主要参数有：
    蜗杆的轴向齿距pX应与蜗轮的端面周节pt相等，是以蜗杆的轴向模数应与蜗轮的端面模数相等,以m表现,m应取为标准值。蜗杆的轴向压力角应就是蜗轮的端面压力角，以α表现，一般标准压力角α＝20°。 　　蜗杆相等于螺旋，其螺旋线也分为左旋和右旋、单头和多头。一般蜗杆的头数Z1=1～4,头数越多服从越高；但头数太多,如Z1＞4,分度弊病会增大,且不易加工。蜗轮的齿数Z2=iZ1，i为蜗杆传动的传动比,i=n1/n2=Z2/Z1。对于一般传递动力的蜗杆传动,Z2=27～80。当Z2＜27时，蜗轮齿易打造生根切；而Z2太大时，笼统招致蜗轮齿弯曲强度不敷。
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  目前关于蜗杆传动的胶合与磨损，咱们还不有童稚的算计方法。
    齿面接触应力是引起齿面胶合与磨损的紧要成份，于是仍以齿面接触强度算计为蜗杆传动的根本算计。
    其它，偶尔还应验算轮齿的笔直强度。一般蜗杆齿不简单松弛，故通常不必发展齿的强度算计，但重要时应验算蜗杆轴的强度与刚度。
    对闭式传动还应发展热平衡算计。假定热平衡算计不克不及不满申请，则在箱体外侧加设散热片或采用逼迫冷却装置。
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    蜗杆传动一样平常有如下这些使用：
　1 蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、通报功率不太大或间停工作的场合。 
      蜗杆传动当申请通报较大功率时，为进步传动恪守，常取Z1＝2～4。
    2 因为当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安然保护劝化。
    3 它还遍及使用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其缘由是因为使用轮轴运动可以减少力的花费,从而大力广而告之。
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    蜗杆是指存在一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面或许是圆柱面，圆锥面或圆环面。
    寻常圆柱蜗杆的齿面，除ZK型蜗杆外，通常是在车床上用直线刀刃的车刀车制的。
    按照车刀安装位子的不同，所加工出的蜗杆齿面在不同截面中的齿廓曲线也不同。按照不同的齿廓曲线，寻常圆柱蜗杆可分为阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)与锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆)等四种。

 渐开线蜗杆又叫ZI蜗杆。渐开线蜗杆的端面齿廓为渐开线,是以它相等于一个少齿数即齿数便是蜗杆头数、大螺旋角的渐开线圆柱斜齿轮。    ZI蜗杆可用两把直线刀刃的车刀在车床上车削加工。刀刃顶面应与基圆柱相切，其中一把刀具高于蜗杆轴线，另一把刀具则低于蜗杆轴线。刀具的齿形角应便是蜗杆的基圆柱螺旋角。渐开线蜗杆或是在专一使用机床上磨削。

    阿基米德蜗杆即ZA蜗杆。阿基米德蜗杆在垂直于蜗杆轴线的立体上。齿廓为阿基米德螺旋线，在收罗轴线的立体上的齿廓(即轴向齿廓)为直线，其齿形角α0=20°。    阿基米德蜗杆当导程角γ≤3°时，可在车床上用直线刀刃的单刀车削加工，当导程角γ>3°时用双刀车削加工

     锥面包络圆柱蜗杆又名ZK蜗杆，是圆柱蜗杆的一种。    锥面包络圆柱蜗杆是一种非线性螺旋曲面蜗杆。它不能在车床上加工，只能在铣床上铣制并在磨床上磨削。加工时，除工件作螺旋运动外，刀具同时绕其自身的轴线作反转展转运动。这时候，铣刀(或砂轮)反转展转曲面的包络面即为蜗杆的螺旋齿面，在I-I及N-N截面上的齿廓均为曲线。&n

  我们在决议蜗杆头数z1时，首要考虑传动比、听从和打造三个方面 。    从打造方面，头数越多，蜗杆打造精度申请也越高； 　　    从提高听从看，头数越多，听从越高；若申请自锁，应决议单头； 　　    从提高传动比如面，应决议较少的头数。 　　    在动力传动中